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2018年3月27日

杰恒回转支承厂家讲解支承的齿圈型式

杰恒回转支承厂家讲解支承的齿圈型式

为了驱动主机的旋转,多数回转支承有齿圈。回转支承和齿圈可以分开加工,然后把二者连接起来,或者在滚圈上直接开齿。

回转支承与齿圈分开有很大的好处:可分别对回转支承与齿圈选择合适的材料多齿圈磨损后可以更换,不影响回转支承继续使用。这两种结构,都比在滚圈上直接开齿的笨重。

较常见的是在回转支承滚圈上直接开齿,它不仅体积小、重量轻、装配简便、一目了然,尤其若回转支承带有密封装置,则构成完整的结构元件。

外齿式回转支承的优点:是齿轮加工方便,能够较大限度地利用回转支承中部的空间,齿轮检查容易,齿圈节圆直径较大,易于获得较大的传动比,减少小齿轮上的圆周力和扭矩。

内齿式回转支承的优点:是不要齿轮的安全罩,故外观较好,齿轮的润滑剂易于保持,齿轮防尘效果较好,内啮合传动的接触应力较低,磨损较小,寿命较长。

回转支承上的齿,多半是经机械加工的直齿。毛坯往往经过调质处理,齿有表面淬硬和不淬硬两种。根据计算,负荷大、接触应力高的需淬硬多使用频繁的,为了减少磨损,也进行淬硬,反之则可不淬硬。一般认为,用于象挖掘机这样负荷大、旋转频繁的主机宜淬硬齿面,而某些起重机中的齿则可不淬硬。在多数情况下,与回转支承齿圈相啮合的小齿轮均进行表面硬化处理。

齿形的压力角多为20。齿高系数为1的标准齿。但对于内啮合,采用齿高系数为0.8的短齿是有利的,此时能提高齿的弯曲强度,而啮合的重叠系数仍在允许范围之内。国内外生产的回转支承,齿圈多为不变位齿,也有一部分采用变位齿。为了提高齿轮的弯曲强度、接触强度和减少磨损,采用变位齿是有利的。

国外有些系列,对于同一种尺寸的回转支承,可将齿圈做成两种模数恚一种模数较大、齿数较少多另一种模数较小、齿数较多多用户可根据需要选用。

对于某些旋转起車机用的大直径回转支承,为了便于制造齿圈,也有采用针轮传动的。针齿板焊接在滚圈上,滚圈的精加工在焊接以后进行。

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