回转支承是工业器械中一种常见的机械零件，它有着许多良好的性能以及优势，可以使工业生产提高生产率。在长期使用过程中难免会出现各种各样的故障，徐州杰恒回转支承将解决各种故障的方法整理如下：
1、新购产品空转不灵活。请检查回转支承生产日期，如果时间较长(如半年以上时间)、气候较冷，有可能滚道内润滑脂粘性较大导致运转不灵(寒冷地区、冬季较突出)。
排除方法：加力后如能运转且无其他异常可正常使用；如伴有异响，检查运输过程中有无严重创伤，并将信息反馈我公司售出服务部处理。
安装后运转不灵活。可能为主机安装面与回转支承安装面配合不好，导致安装后回转支承的轴向间隙无法补偿回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时会伴有异响)；或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。排除办法：a.重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；或采用垫片充实法处理。
重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动较大位置。
检查确保大小齿轮啮合位置无异物。
调换一台间隙稍大的回转支承。
2、使用过程中运转不灵活
缺少润滑脂，按要求注满
密封条破损，造成异物进入滚道内(如使用工况较差，滚道内侵入灰尘等)。
检查大小齿轮啮合情况，有无异物或断齿。如采取以上措施后回转支承仍无法转动，可能为滚道内出现故障，请知会我公司售后服务部处理。
刚出厂的回转支承在空转时有的会发出钢球滚动的均匀响声，其属正常。回转支承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声则称为异响。
(1)新产品空转时的轻微异响，转动数十圈后一般会自然消失。如没有消失，则可能为在运输过程中回转支承轻微变形所致，但如运转灵活、正常，可放心安装使用，用过一段时间自然消失。如响声较大或使用一段时间后(一般2-4个月)仍未消失，应及时与我公司售后服务部联系。
(2)装配以后试运行出现异响，应检查安装面是否平整符合要求，如果安装面的不平度达不到要求，会造成滚道形成负间隙产生异响，处理办法同“安装后运转不灵活”；或大小齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳较大位置啮合过紧产生异响。
(3)使用过程中产生异响，(首先应确定是否为回转支承发出的响声，有些钢结构或其他构件发出的响声，常会误认为回转支承发出的响声，因此，可采用停止回转支承转动，其他部件正常运转来判别响声来源)有以下几种原因：滚道内缺少润滑脂，滚动体与隔块碰撞发出响声，此种响声及时注油后即可消除；滚道内混有异物，如砂粒、铁屑等，这种情况往往还常伴有转动困难(一般此种情况在使用工况较恶劣的环境容易出现)。同时还应注意密封条是否破损；安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙等，排除以上情况，如回转支承仍存在异响请联系我公司售后服务部处理。
3.晃动回转支承加载后，其间隙大约为出厂检验(三点检验法)的3-5倍，在此范围内可继续使用。
(1)安装螺栓松动，造成工作时晃动。请立即检查所有内外圈安装螺栓并按要求紧固。
(2)支撑回转支承的钢结构刚性不够，加载时产生弹性变形，导致回转支承整体晃动。加大支撑回转支承钢结构的强度。
(3)检查是否超载作业，并严格按规程操作。
(4)长期超载作业并导致滚道压溃，间隙过大。发生此类情况请及时通知我公司售后服务部处理。
4．断齿回转支承出现断齿时应保护好现场并立刻通知我公司售后服务部进行分析处理。(1)断齿常与安装有直接关系，其主要有以下几个方面原因：
a.安装时大小齿轮调整侧隙不当，未达到要求，造成运转时两齿轮啮合不良造成断齿。应严格按要求调整侧隙。
b.未按要求在齿跳较大位置与小齿轮进行啮合间隙调整，造成运转时小齿轮在与大齿轮齿跳较大位置啮合时卡死造成断齿。应在涂有绿漆位置与小齿轮进行啮合调整，并按要求调整后进行试运行。
c.大小齿轮轴线不平行，安装后大小齿轮啮合不良，造成断齿。应保证两齿轮轴线平行。
d.回转支承安装螺栓固定不紧，大小齿轮啮合不良，造成断齿。应按要求紧固螺栓。
(2)使用方面
a.违反操作规程，过载并告诉旋转，主机冲撞(扫)障碍物等。应严格按操作规程要求操作。
b.回转支承与小齿轮啮合时有异物卡入。应保证大小齿轮干净，并经常检查。回转支承常见故障及排除方法
回转支承是工业机械重要的装置，它是机械的“关节”，没有回转支承机械设备就没有好的活动能力，所以日常的故障排除是非常重要的，不仅保证了回转支承的使用寿命，而且还提高了回转支承的利用率，减少维修开支，降低成本。回转支承是一种较为专业的机械装置，也是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。在使用中难免会造成轴承的损伤，它的维修及保养也是需要非常仔细的，那么具体的维护操作流程是什么呢？下面，小编就为大家总结了几点注意事项，为大家重点介绍了回转支承装置的常见故障及排除方法。
1、滚道表面金属剥落回转支承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。措施：先将回转支承内的滚柱或钢球取出，使内外圈分离；再用汽油把滚道清洗干净；然后用磨光机（砂轮）小心谨慎地美国微软公司针剥层区周围已产生的裂纹的淬硬层磨去，将剥层底部磨平；对滚道需补焊处用焊割炬预热，用中碳钢焊条施焊（焊条使用前须烘干，并随烘随用），要使焊层略高于滚道表面1-2mm。
2、回转支承的烧伤烧伤的高精度回转支承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。措施：局部补焊或镶齿修复，局部补焊的方法是：先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去，用汽油（机油）清洗干净；用焊炬在此部位预热，当达到一定温度后，用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型，使它比政党齿面高出1-2mm；选派有经验的机修钳工，依照齿形样板检测，直到齿形符合要求为止。
3、回转支承塑性变形高精度回转支承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。回转支承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。措施：如果变形较严重或面积较大，应分层分段施焊，不要使母材温度过高而导致变形；这避免急速冷却产生焊接裂纹，焊后应立即采取保温措施，使他逐渐冷却。冷却后用磨光机磨平补焊层，使它略高于滚道表面，用油石或金相砂布逐渐修磨补焊层表，使它与滚道正常表面的高度一致，用对应原曲率样板检测，直到合格为止；用汽油清洗滚道和滚柱（钢球）上涂润滑脂，装配成一体即可完成。
4、回转支承座圈裂纹轴承座圈产生裂纹的原因可能是高精度回转支承配合过紧，高精度回转支承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。措施：某一整个座圈损坏时，可沿齿根割下，然后将齿座圈根锉成一定形状。再在同类废座圈上寄存割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，用座圈形模板卡住定位。以保证座圈距的一致性，并用双丝夹头增值紧后，在座圈的四周用低碳钢焊接。较后用锉刀等工具把焊缝修平。
